中创新航一期项目产品下线会给江门带来什么？
4月23日，万众瞩目的中创新航江门基地一期项目产品下线。作为江门新能源电池产业链的“链主”企业，中创新航项目进入实质生产阶段，给上下游企业带来了配套协作的全新机遇，更为产业链强链补链、实现更大范围的产业闭环注入了澎湃“电能”。
改革开放初期，江门曾有“电池王国”的美誉。带着这样的基因，江门在新发展阶段抢占新能源电池赛道，势头迅猛。涵盖产业电池制造、电池生产装备、电池回收等全流程的骨干企业成长起来，带动产业链初步成型，去年该产业链实现工业产值229.56亿元，今年开年继续保持20%左右的增长。
令人期待的未来正在靠近。江门市政府工作报告提出，推动新能源电池产业链产值超300亿元，重点打造新能源千亿级产业集群。更多新能源电池产业链资源将在江门落户，一条更加完整、分工明晰的产业链，一片配套完善、企业林立的产业园区将加速崛起，在全省新能源产业版图上异军突起。
从高空俯瞰新会智造产业园，凤山湖边，建筑面积达53万平方米的中创新航厂区矗立在此。面朝绿水，生机涌动。
凤山湖边，中创新航江门基地一期项目产品下线。
很难想象，这里在一年前还是一片平地。20世纪，江门曾经是全国镍镉电池的重要生产基地。进入新世纪，传统镍锌电池产业竞争日渐激烈，一批敢于“试水”的企业，迈出了江门发展新能源电池的第一步。
经过十几年的发展，江门新能源电池产业已经基本形成覆盖原材料、电池生产设备、电芯制造与PACK成组以及锂电池回收利用的产业链环节。力源、科恒、芳源、优美科长信、道氏技术等一批核心企业如雨后春笋纷纷冒出，在新会等地“抱团”落地，集聚发展初具雏形。
一家企业的加入让这条产业链站在了聚光灯下。
2022年1月26日，江门市人民政府与中创新航科技集团股份有限公司，在省委珠岛宾馆签署总投资200亿元的项目投资合作协议，标志着中创新航生产基地正式落户江门。
这是一次具有里程碑意义的加入，打破了江门多项纪录：它是近年来江门市引进的投资额最大的制造业项目；它创新招商模式，是市县联动、政企携手、国资深度参与招商的样板项目；它是江门市精准招引“链主”企业的示范项目，也是全市首个大型新能源汽车动力电池项目。
以后续的建设速度来看，中创新航选择江门是正确的。自1月26日签约至3月18日动工，仅用时50天；M1主厂房从动工至封顶仅用时88天；M2厂房从动工至封顶仅用时78天……时隔一年，这片大型厂区拔地而起，正式投产。
“我们见证了‘江门速度’，也刷新了我们中创新航的速度，这让我非常感动！”中创新航科技集团股份有限公司董事长刘静瑜曾在公开演讲时动情地说：“现在我也是新江门人了。”
在今年2月举行的江门市企业高质量发展大会上，江门以城市之名礼赞企业，中创新航获得了现场的最高荣誉——“2022年度地方经济特殊贡献企业”，是全市唯一获此荣誉的企业。数天后，中创新航再次获评江门市“2022年度招商引资突出贡献单位”，中创新航50GWh动力电池及储能系统江门基地项目被评为“2022年优秀招商引资项目”。
4月23日，中创新航一期项目实现产品下线亩，一期规划产能将达到35GWh。一座城市与一家企业“双向奔赴”的故事，在这个春天续写。
作为国内新能源动力电池装机量排名前三的龙头企业，中创新航的加入，对江门新能源电池产业链的带动作用是明显的。
在中创新航的邀请下，天赐和科达利在同一天、第一次来到江门考察。他们对江门的初印象是园区很好、服务很好。
深圳市科达利实业股份有限公司是中创新航、宁德时代、比亚迪、欣旺达等新能源电池、汽车行业头部企业的上游供应商。公司监事会主席兼人事行政总监陈小波说：“江门环境很好、规划很好、政府服务也很好。”考察结束的4个月后，科达利在中创新航隔壁，打下了第一根桩。广州天赐高新材料股份有限公司看中了中创新航厂区60公里外的珠西新材料集聚区，在考察后两天就签下了合同。公司董事兼副总经理韩恒对江门干部的作风印象深刻：“一对一服务、全速推进度，让我感受到了广东人的务实。”
通过以商招商，天赐、科达利、精测电子、海目星等上下游龙头企业相继落户和增资扩产，合计投资额超150亿元，推动新能源电池大产业、大平台、大项目、大企业、大环境迅猛发展。
新会智造产业园凤山湖园区。南方+ 杨兴乐 拍摄
现在，目标可以更远大一些了。今年江门市政府工作报告提出，要集中资源支持3个先行启动区建设“万亩千亿”大平台，其中，新会智造产业园先行启动区要加快打造新能源动力电池全产业链。
重任在肩，新会深入推进“园区再造”工程，聚焦“一园三中心”建设，投入超25亿元用于凤山湖园区开发建设，并统筹约3000亩土地打造新能源动力电池产业园，希望用5至8年时间打造成为千亿产业园区。
在中创新航厂区东侧，新会智造产业园凤山湖园区生活配套项目的建设现场，同样火热繁忙。该项目总投资超2.4亿元，建设商业建筑、邻里中心、高层住宅、再生资源回收点等，主体建筑预计今年9月全部封顶。同时，新会智造产业园、珠西新材料集聚区加快建设集中建设模块化定制化厂房、商住配套、人才公寓、共享食堂等，搭建5.0产业新空间，让企业和员工“拎包入驻”。
园区内部配套不断完善，外部交通网络也在不断织密。在新能源动力电池产业园周边，南新高速、国道G240、省道S532等交通要道建设提速，3万至5万吨级别锂电池产品进出口码头正在选址规划，更多“江门制造”的新能源电池将从这里走向全球。
东风正劲，江门新能源电池产业链迎来突围时机。
去年，全省制造业高质量发展“十四五”规划蓝图绘就，江门是省委、省政府规划发展全部20个战略性产业集群的布局城市，是大湾区制造业高质量发展的主战场之一。勇担使命，江门瞄准新能源电池、新能源汽车、硅能源、新一代信息技术等15条产业链，深入实施“链长制”，推进产业链稳链、补链、强链、控链。
今年，省委、省政府出台《关于推动产业有序转移促进区域协调发展的若干措施》及省级配套文件，擘画了广东产业有序转移“路线图”。江门市承接产业有序转移主平台规划总面积78.5平方公里，获省财政2.4亿元支持。其中，汽车零部件被列入江门主平台重点发展的“3+2”产业集群之中。
政策利好持续释放，汽车零部件生产基础强力支撑，江门能否在激烈的新能源电池赛道上实现“弯道超车”？4月23日，广东（江门）新能源电池产业高质量发展合作交流会在江门新会举行，新能源领军企业代表、行业专家等面对面交流，深入探讨江门发展储能产业、锂电池产业的优劣势，为新能源电池产业发展、优质产业项目招引共建出谋划策。
富华重工大量先进的机器手臂、自动化设备加入现场生产。南方+ 杨兴乐 拍摄
“江门市新能源电池产业链正在不断完善，企业涵盖新能源电池产业全流程。但一座城市要大力发展新能源电池产业，比起生产，更重要的是研发。”广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会秘书长陈锐辉建议，江门可以联动周边城市，与大学院校、科研团队共同建立实验室，专注研究新能源电池回收分解、电池寿命健康度等课题，提升新能源电池检测、研发、回收等配套服务。
放眼世界，深圳无疑是全球新能源汽车产业链最完整的城市之一，超过2.4万家新能源汽车、关键零部件、核心材料企业在此集聚，形成产业闭环。深圳综合开发院新经济研究所所长李相锋认为，深圳企业正目前面临产业用地不足、成本高企等问题，向外地拓展发展空间需求较大。“深江合作前景非常广阔，可以面向深圳开展产业链精准招商，着力引进深圳新能源电池龙头企业上下游和关联配套企业，协力打造分工有序、功能互补、高效协同的产业集群。”
在畅想和讨论中，江门新能源电池产业链提速迈向千亿级产业集群，答案越来越近了。
原标题：《中创新航一期项目产品下线，会给江门带来什么？》
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