三通道接踵而至重大跨江跨海通道群重塑江门发展格局
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三通道接踵而至，重大跨江跨海通道群重塑江门发展格局
2024-09-05 11:19:08
江门市广海湾经济开发区管理委员会
江门市广海湾经济开发区管理委员会
江门是粤港澳大湾区重要节点城市、“承东启西”的枢纽门户。近年来，江门立足自身区位交通优势，以交通先行引领城市高质量发展，加快打造“珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户、珠江西岸综合交通枢纽”。
✔已开通广珠铁路、广珠城轨、江湛铁路、南沙港铁路，
✔深江铁路、珠肇高铁正加快建设，
✔广佛江珠城际正积极开展前期工作，
✔江门站作为珠西综合交通枢纽的地位不断巩固提升；
✔已建成通车广中江高速、中开高速、中江高速改扩建等13条高速公路，
✔对外加快深南高速、南新高速、广台高速江门台山至开平段、江肇第二高速等项目前期工作，
✔对内扎实推进江鹤高速改扩建、银洲湖高速等项目建设，
✔已形成“外引内联”的高速廊道。
正为江门高质量发展注入源源动力。
着眼当下，“双通道”是江门谋深做实“大桥经济”文章的“题眼”所在。
今年6月30日，举世瞩目的大湾区超级工程——深中通道建成通车。作为世界级跨海集群工程，深中通道打通了珠江口A字形交通网络的关键一横。途经中开高速连通深中通道，江门最快45分钟直达深圳机场，区位优势迎来历史性突破和提升，成为环珠江口“黄金内湾”重要组成部分。
深中通道。江门日报摄影记者 周华东 摄
江门市委、市政府紧抓深中通道建成通车的历史机遇，提前谋划布局，围绕迎接“大桥经济”开展重点工作，吸引了珠江口东岸的产业、资金、技术、人才等优质资源要素加速向西岸的江门汇聚。江门潜力巨大的广阔腹地、门类齐全的扎实产业技术、极具竞争力的生产生活成本等比较优势充分展现，发展利好集中释放，使越来越多企业家和投资者看好江门、选择江门。
统计数据显示：深中通道通车两个月来，江门接待游客超500万人次、旅游收入超50亿元，同比增长双双超30%；数百家储能企业、专精特新企业分别组团来江门考察交流、洽谈合作；7月深圳市民在我市购买商品住房网签数环比增长近7成……这充分展现了江门的城市“引力”、发展“活力”，成为“大桥经济”江门篇章的真实体现。
深中通道为江门旅游提供“增量”。图为暑假期间赤坎华侨古镇内的演出活动带领游客体验20世纪初的赤坎。景区供图
令人振奋的是：继深中通道之后，大湾区又一“超级工程”，东连港珠澳大桥、西抵大广海湾经济区的黄茅海跨海通道将于今年底建成通车。黄茅海跨海通道建成后，江门将实现1小时直通香港、澳门，大广海湾经济区将实现从湾区“大后方”到合作“桥头堡”的华丽转身，前景广阔、未来可期。
黄茅海跨海通道项目预计将于11月底交工验收，向着年底通车目标冲刺。粤交集宣供图
特别是，大广海湾经济区是《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确部署建设的粤港澳特色合作平台，“支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区，加快江门银湖湾滨海地区开发，形成国际节能环保产业集聚地以及面向港澳居民和世界华侨华人的引资引智创业创新平台”，大广海湾经济区发展得到了国家和省的高度重视。
当前，3240平方公里的大广海湾经济区开发强度不到6%，具备大规模连片开发条件，可为大湾区新一轮大发展、再造一个新广东提供广阔空间。抢抓“双通道”历史机遇，江门充分发挥综合比较优势，加快谋划建设港邑绿色产业园、深江经济合作区、中国—新西兰“两国双园”等重要发展平台，打造大湾区粤港澳合作新的国家级平台。
大广海湾空间潜力深度释放，图为银湖湾滨海新区。忆汝 摄
今天的江门让人眼前一亮，未来的江门更让人满怀希望。
今年8月19日，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底最深处，这标志着作为全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道重要组成部分的深江铁路，建设正在全面提速。这一大湾区新的“超级工程”，必将再一次巩固提升江门“承东启西、通江达海”的区位优势，改变粤港澳大湾区经济版图。
深江铁路自东向西，以新建的深圳西丽站为起点，途经深圳机场东、东莞滨海湾、广州南沙、中山北、横栏等车站，最后接入珠西综合交通枢纽江门站，与深茂铁路江门至茂名段正线公里。
深江铁路计划于2028年3月竣工，深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。项目建成后，江门与深圳实现45分钟内通达，与广州南沙实现20分钟高铁互联互通，在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，可直达江西、安徽等地，在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，可直达福建、上海及香港等地。
还要看到，深江铁路与正在建设的珠肇高铁江机段（江门至珠三角枢纽机场段）也是在江门站交汇衔接。一方面，这将实现深圳宝安国际机场、珠三角枢纽机场的“两点一线”连接；另一方面，还将通过珠肇高铁江机段与深南高铁珠三角枢纽机场至省界段、广湛高铁、贵广铁路等重要铁路线路衔接，形成粤港澳大湾区连接广西、大西南新的便捷高铁通道。当前，江门正积极谋划建设深江铁路南延线，把高铁路网延伸到大广海湾经济区，深度改写大广海湾发展格局，为国家级平台建设夯实发展基础。
如此看来：深江铁路的建成，不仅意味着，江门将进一步融入“轨道上的大湾区”，更加拉近与珠江口东岸城市的时空距离，让各类资源要素流通更加便捷；更意味着，江门正进一步融入全国高铁路网，在大湾区中“承东启西”枢纽门户、重要节点的地位更加凸显，为江门参与全国统一大市场建设、融入新发展格局创造了极其有利的条件。
深江铁路、深中通道、黄茅海跨海通道三条重大跨江跨海通道，将对江门未来五年发展带来极其深远影响。只要抓住这一历史机遇，江门广阔的发展空间、一流的营商环境、优质的资源要素等比较优势都将得到充分释放，大广海湾经济区的开发建设将实现突破性进展，这必将有力支撑江门城市能级跃升，加快实现“再造一个现代化新江门”“迈向万亿GDP城市行列”的目标，助力江门在广东创建国际一流湾区和世界级城市群的浪潮中脱颖而出。
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