向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线年。江门境内线米的虎跳门斜拉桥，以及320米的磨刀门斜拉桥。

　　深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。项目通车后，预计深圳与江门可实现1小时内通达、深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通。

　　由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域

　　深江铁路控制性工程珠江口隧道于2020年7月份开工建设，这次全面开工是深江铁路建设进程的重大里程碑，意味着这条在国民经济与铁路网中具有重要意义和作用的项目将全面加速推进。

　　深江铁路跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是顺直连接深港和珠西的跨珠江快捷客运通道。深江铁路建成后，

　　更为便利地服务旅客需求。更进一步，在深江铁路向西衔接的珠江肇、深南高铁等在建线路建成后，江门站还将开行往粤西及广西、云南、贵州等西南省区诸多城市的高速直达客车。深江铁路建设显著扩大了江门站客车通达范围，促进江门站更加紧密地多项融合国家铁路网，进一步夯实提升江门站作为珠西交通枢纽的功能作用。

　　粤港澳大湾区跟东京湾区相比，它的轨道交通网络密度还是有较大的提升空间的。目前大概是东京湾区的轨道网络交通密度的1/10，那么深江铁路的全面动工，未来就有望织密粤港澳大湾区的轨道网络密度，来促进要素在城市之间高效、便捷的流动。

　　深江铁路的全面动工，可以跟现在的虎门大桥、南沙大桥，还有深中通道这些大的基础设施，共同促进东西两岸的融合互动发展。

　　特别是让产业、人才、资金这些要素，在深圳和江门之间能够高效、便利地流动。比如说江门已经有深江产业园的两个园区，而且江门市第十四次党代会也提出来，要在东部组团着重加强深圳的联动发展，那么深江铁路的全面动工，对于未来深圳和江门的联动发展是有很大的促进意义和作用的。深圳目前的产业外溢的动力是非常强的，特别是在珠江西岸，珠海、中山、江门这些产业链配套比较完备的地方，所以要加快提升产业集聚发展水平，强化与深圳产业链上下游的互动。来源：江门广播电视台、南方都市报、中国铁路、江门台

产业招商/厂房土地租售：400 0123 021
或微信/手机：13391219793 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号，以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号