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　　原标题：四大百亿动力电池项目签约、动工

　　TWh时代迈进，头部动力电池产能释放的步伐悄然加快。

　　4月21日，宁德时代公告称，拟在福建厦门投建厦门时代新能源电池产业基地项目，项目投资不超过130亿元，各期预计自开工建设起不超过26个月。

　　扩产的电池企业并不止宁德时代一家。自2022年以来，头部电池企业持续满产排产，动力电池交付压力陡增，产能备战进入白热化模式，百亿投资屡见不鲜，越来越多项目推进实现当年签约、当年开工、当年投产。

　　4月27日，黄陂区22个重大项目集中开工，总投资173.9亿元。

　　其中，武汉比亚迪锂离子电池项目总投资100亿元，是此次投资额蕞大的项目，将建成华中地区蕞大的刀片动力电池生产基地。主要建设动力电池生产线月份两条生产线GWh全面投产。

　　除动力电池项目之外，早在2015年，比亚迪在黄陂就已投资建设了武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地，项目总投资50亿元。

　　据起点锂电大数据统计，自2022年1月以来，比亚迪已经陆续在包括襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂等7个地方签约、落地电池生产基地，新增规划产能达187GWh。

　　1月，比亚迪30GWh动力电池及零部件项目产业园项目正式落地湖北襄阳；

　　2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目开工仪式在长春举行，全部达产后，将实现年产45GWh的动力电池产能。

　　3月31日，动力电池盐城基地二期项目“云签约”举行；3月31日，广西弗迪年产45GWh动力电池及储能系统项目备案；4月1日，比亚迪与贵阳市人民政府签署投资合作协议；4月3日，年产22GWh刀片电池项目落户浙江台州仙居县。

　　加上去年新增以及扩建的基地如安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山和江西抚州等地，比亚迪目前规划布局的电池产能已经超400GWh。

　　从江门市获悉，总投资达200亿元的中创新航动力电池及储能系统江门基地项目将于近日迎来全面动工。

　　该项目位于江门新会智造产业园凤山湖园区，通过“深圳国际总部+江门生产基地”模式，将建设50GWh动力电池及储能系统江门基地，项目计划分两期建设。

　　今年1月，中创新航与江门市签署项目投资合作协议。据了解，早在一个多月前，中创新航项目已实现部分动工——距离双方签约仅50天。

　　中创新航董事长刘静瑜表示，“我们将打造‘深圳国际总部+江门生产基地’模式，力争将更多新能源电池产业链上下游的合作企业带到江门，并与江门协同创新，参与江门双碳实验室建设”。

　　2022年，中创新航已新增江门、广州、眉山三大生产基地，其中江门、广州合计投资400亿元，规划新增100GWh产能，眉山基地计划投资100亿元。

　　从产能布局版图来看，中创新航在国内已布局九大生产基地，覆盖常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、广州、江门、眉山等地区。

　　4月27日晚，亿纬锂能公告，拟与成都经开区管委会签订《项目投资合作协议》，公司或指定的下属公司分两期投资建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院，项目总投资200亿元。

　　其中一期包含20GWh动力储能电池生产基地和研究院一期；二期包含30GWh动力储能电池生产基地和研究院二期。

　　同日，成都亿纬锂能有限公司成立，法定代表人为刘金成，注册资本5000万人民币。事实上，去年10月27日，双方就项目建设事宜已达成相关约定。

　　产能建设端，亿纬锂能方形、软包、圆柱并行，重点推进大圆柱电池路线GWh软包产能，与林洋合资20GWh产能，以及海外生产基地，公司至2025年产能规划超过300GWh。

　　该项目由远景动力技术（江苏）有限公司投资120亿元建设，分两期规划，一期建设20GWh高端动力电池生产基地，目前已启动25个车间建设；二期拟再新建20GWh动力电池生产基地，形成40GWh动力电池生产能力。

　　零碳电池规划产能到2025年将超过300GWh。返回搜狐，查看更多

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