工业灯塔十城行·攀枝花丨探访“手撕钛”生产车间：老厂房里变出新花样
这一切，发生在攀钢集团四川鸿舰重型机械制造有限责任公司（以下简称“攀钢鸿舰公司”）。日前，四川日报全媒体工业“灯塔”十城行采访组抵达攀枝花时，首先听到的，正是这样一个传统制造业“老树开新花”的故事。
攀枝花，这座因“三线建设”而兴的城市，正在成为一场更大“国家使命”的试验场：2013年2月7日，国家发改委正式批准设立攀西战略资源创新开发试验区，这是国家批准设立的唯一一个资源开发综合利用试验区。十年后的2023年，攀枝花又承担起探路全省共同富裕试验区建设的重任。
各种战略机遇叠加，都指向一个前提：这座因钢铁而生、工业对经济增长贡献率超5成的城市，究竟能否在传统产业转型升级中焕发出新的更大支撑力？这，也正是采访组关注的问题。
用手就能撕开的钛箔材，是“锱铢必较”后轧出来的
“你们来得巧，生产设备检修才刚刚开始。不然，你们根本进不来。”瞅着记者站在钛带轧制车间外看稀奇，攀钢鸿舰公司机电分公司主管工程师马毅赶紧递来安全帽。上千平米车间内，略显斑驳的墙体诉说着攀枝花最老一批厂房的厚重历史。与人们印象中“粗放操作”不同，车间内的生产线上，工人们正屏气凝神，精细操作，检修时几乎没有一丝声响。校正一个数据，需要4个人轮番上阵，将仪表盘误差值挤压到最小。小小的出货口，两名工人轮流用放大镜等设备检查是否还有大于0.1毫米的残渣。就连其貌不扬的碾压锤，也需要用特制的清洗液仔细清理。
工人们正在校对钛带轧制车间仪表数据。燕巧 摄
“快一个小时，才算把这个数据搞定。”见到马毅来，工人周安喜（化名）擦了擦额头上的汗珠，把最新的数据呈报验收。眼前这一条生产线，七八个资深工人忙活一天都不一定能够检修完工。周安喜感慨，高端钛箔材设备的“金贵”程度，并不亚于半导体产品生产设备。
这条生产线毫米以上厚度的钛带轧制成更薄的钛带，乃至0.1毫米厚的钛箔材。
“最终产品用手就能撕开。”从车间的样品台上抽出一片钛箔材，马毅一边轻轻撕扯，一边介绍，不要小看钛材料“瘦身”到0.1毫米厚这一过程。市场对于这款产品的要求是，平均厚度误差值不能超过1%，轧制过程不能出现弯曲等变形、不能落有杂质，“否则，就是废品。”
主管工程师马毅正在作介绍。燕巧 摄
去年8月达产的10余人车间，贡献了当年企业半数产值
“马工，我们今年的绩效就靠你们了哦。”刚走出车间，路过的其他生产线同事就和马毅打趣。但马毅说，这并不是玩笑。钛带轧制车间只有10余名工人，论规模不到机电分公司的十分之一。然而，去年该车间完成产值7千余万元、占机电分公司的一半左右。这个车间去年8月才“擀”出“手撕钛”，在攀钢鸿舰公司业务版图上属于不折不扣的“后来者”。
既是“小不点”又是“新生儿”，钛带轧制车间为何能在公司营收版图上占据“半壁江山”？
答案来自于钛带的“金贵”。在业内，0.05毫米至0.1毫米厚的极薄钛带，又称钛箔材，广泛应用于航空航天、化工、电子及新能源等领域，属于市场紧俏品。其中，厚0.05毫米左右的医用规格钛材料，每公斤售价在两千元上下，按现在的市场价，足够买一吨钛矿。
“这一切，其实都是延伸产业链和转型升级的甜头。”攀钢鸿舰公司相关负责人介绍，攀钢鸿舰公司系1994年由攀矿机械厂、密地机械厂、金江船厂合并成立，主营业务是为攀枝花及周边厂矿提供设备加工和维修服务。2013年，攀枝花被全域纳入国家级攀西战略资源创新开发试验区，困境中谋生的攀钢鸿舰公司决定转换新赛道，试水钒钛原料深加工。3年探索之后，2016年，攀钢鸿舰公司新建并投产2条国内先进的全自动钛焊管生产线，第二年便实现扭亏为盈。2019年，攀钢鸿舰公司决定再次向钛产业下游延伸，正式布局钛带轧制生产线年时间突破了极薄钛带的技术壁垒。
本地有从采矿到板材加工的完整供应链，还有科研机构持续攻关
尝到甜头后，55岁的马毅谋划，在退休前，把钛带总产量带到突破5000吨，同时，尽量突破厚度在0.1毫米以下轧制技术瓶颈并实现量产，“如果能到0.05毫米这个区间，单价还能比现在贵个两三倍，那就是按克卖了。”马毅的底气是什么？
答案是攀枝花本地上游越发完善的钒钛产业链。攀枝花市经济和信息化局局长卢瑜说，攀枝花逐步打通了“钛矿——海绵钛——钛锭——钛卷——钛箔材”产业链条，逐步形成了钒钛材料精深加工的上游产业链。
带着半信半疑的态度，记者来到了攀钢钛材公司。在办公楼的一楼展厅，两个戴着红花的钛制品帮记者消除了一半疑虑。第一个戴红花的钛制品，是2011年6月攀钢集团生产的第一炉海绵钛，第二个则是2022年8月攀钢集团生产的第一块钛锭。
眼下，攀枝花全市年产高纯度海绵钛2.5万吨，位居全国首位。钛锭方面，攀钢钛材公司具备年产钛锭5000吨、年回收残钛2000吨的能力，今年正式投产后，攀枝花也一跃成为全国最大的钛锭生产基地。
攀钢集团攀枝花钛材有限公司生产的钛锭。燕巧 摄
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