从市区经深岑高速、沈海高速大约驱车50分钟，到达位于新会区司前镇的新会智造产业园凤山湖园区。如今这里现代化厂房林立，宽阔的道路纵横交错，在新航路和创新路交界处，建筑面积达54万平方米的中创新航江门基地伫立在眼前。

　　2年前，江门市政府与中创新航正式签订项目投资合作协议，投资200亿元建设动力电池及储能系统江门基地项目。该项目开建一年即投产，如今已成为该集团发展势头最迅猛、产能最高效的生产基地之一，一期5条产线亿元。

　　数据显示，2023年，中创新航是国内除宁德时代和比亚迪之外的国内第三大动力电池生产商，现有常州、厦门、成都、武汉、合肥、江门、眉山等产业基地，主要客户包括广汽、吉利、长安、小鹏、蔚来、零跑等。

　　其中，中创新航江门基地项目规划总产能50GWh，分两期建设，一期投资为135亿元，产能达35GWh，按照每1GWh电池可装车2万辆，其产能可供应70万辆新能源汽车。

　　近日，记者了解到，今年春节该基地仍有100多人留守生产一线，确保基地正常生产需求。“从去年4月一期产品下线以来，目前我们基地一期5条产线均已实现投产，其中OS产品已经成功量产，并顺利启动储能项目。”中创新航江门基地政策研究部负责人杜怡珺说。

　　2年前，中创新航江门基地所在位置还是一片荒地，从一年多产品下线条产线均投产，杜怡珺坦言，这背后离不开当地政府的支持。“项目从签约到动工建设，再到产品下线，江门各级政府及相关领导主动靠前服务，都令我们印象深刻，这也为江门基地的发展提供了坚实保障。”杜怡珺说。

　　2022年初，中创新航江门基地“前脚”落户，江门“后脚”迅速成立市、区联合工作专班，全面实施“模拟审批”“承诺制”“容缺受理”等创新服务，推动“拿地即开工”“零地增资扩产”。

　　短短2年时间，项目创下了一个又一个“江门速度”：签约到动工仅用时50天，主体结构施工从计划88天刷新到78天，一期产品下线天……

　　据介绍，目前中创新航江门基地可生产全球独创的“One—StopBettery”系列中最新型号产品（“OS产品”），最高可实现续航1000公里，而其储能产品系统能量效率可达≥94.5%，系统寿命达20年。

　　杜怡珺表示，接下来该公司将强化在新能源动力与储能电池行业的创新主体地位，加强关键核心技术攻关，不断提升产品质量和市场竞争力，“我们将打造行业高质量发展新标杆，为推动本土新能源产业高质量发展不断作出新的贡献。”

　　中创新航江门基地的迅猛发展，也带动了江门新能源电池产业的发展，自该基地落户投产以来，已带动合计投资额超150亿元的多个新能源电池产业关联项目落户江门。

　　其中，总投资10亿元的深圳科达利新能源动力电池结构件项目，与中创新航江门基地仅一桥之隔，记者在现场看到，如今这里也已厂房林立。

　　据了解，科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件，项目总建筑面积约20万平方米，去年年底进入试投产阶段，将为中创新航等电池巨头提供上游配套产品。“我们目标是到2024年底完全达产，产值达20亿元。”江门科达利精密工业有限公司行政经理李德俊介绍道。

　　如今，以中创新航江门基地为依托，我市正着力推动新能源动力电池产业园以及相关配套建设。记者在现场看到，新会智造产业园凤山湖园区两栋生活配套楼均已封顶。据新会区政府门户网站官方信息，两栋楼预计在今年10月前建成交付使用，可满足园区企业约3000人的居住需求。

　　据了解，当前该园区正规划建设5.0产业新空间和生活配套区二期，集中建设模块化定制化厂房、商住配套等，满足进驻企业现代化生产和员工高品质生活需求，力求加快形成产业集聚和规模效应。

　　“我们将继续发挥自身行业头部企业的带动效应，在快速发展的同时，发挥公司强大的产业生态构建与引领能力，助力江门打造新能源电池产业园，促进江门实现新能源产业链条的延伸、企业集聚、规模提升和示范应用，将新能源产业发展成为江门新的支柱产业之一，为江门市经济高质量发展贡献最大力量。”杜怡珺说。

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