继南沙-中山高速迎来喜人进展之后，

　　3月4日，记者（中山日报）从市交通运输局获悉，深岑高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程（以下简称“中江高速扩建工程”）发布了环境影响评价公众参与第一次公告，正式向公众征求意见。公告明确，中江高速扩建工程设计标准为双向八车道，设计速度为120公里/小时。

　　沿线经港口、沙朗、坦背、四沙、三沙、

　　与江鹤高速公路天沙河西至共和段顺接。

　　将现状的双向四车道扩建为双向八车道，

　　公告显示，项目将改扩建特大桥、大桥23座，长约16263米；中、小桥28座，长约1123米；包含新隆（枢纽）、港口、中江（枢纽）、东升、小榄立交、横栏立交、外海、龙溪（枢纽）、四村（枢纽）、龙湾（部分匝道）等10 处互通立交；另含服务区一处，即东升服务区。

　　值得注意的是，项目远期规划预留与中山西外环交叉的两处枢纽立交，即镇南（预留枢纽）、横栏北（预留枢纽）。

　　记者（中山日报）采访了解到，中江高速扩建工程由广东省公路建设有限公司中江高速公路改扩建管理处负责建设。记者从该管理处了解到，项目计划2020年底动工，2024年与深中通道同步通车。据介绍，该项目建成通车后，将与同期建成的南中高速公路对接，并通过中山东部外环高速公路、南中高速万顷沙支线连接深中通道。

　　项目建成后，对联通珠江两岸，提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平，具有显著意义。对拓展完善珠江西岸地区交通网络、打通路网瓶颈、缓解区域交通拥堵、改善行车条件，进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用。

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